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幸运飞艇官网:自润滑轴承托辊现场试验与分析

[浏览次数()  发布时间:2017-12-31 22:38]

  (1)轴承外套内径的磨损量为0.08mm,轴承内套外径的磨损量为0.04mm;两者的磨损和为0.12mm。托辊轴承内孔按E9公差等级设计,托辊轴承外径孔按h7公差等级设计;两者的极限公差带为0.122mm;因此,该轴承的磨损仍然在轴承设计公差范围内,可视为零磨损。

  为了考核自润滑轴承托辊的寿命和性能,将该新型托辊安装在炼铁厂三炉返矿五1m带式运输机爬坡拐弯处进行寿命考核;在连续运行20个月(大约14500小时)后,对现场考核结果进行评价。图5为现场考核试验后白润滑轴承的拆卸情况,图6为该轴承在磨损20个月后的表面特征,由图可以看出:轴承表面光滑且无明显的磨损痕迹。表为现场试验后托辊各零件的磨损量测量结果。

  (2)基于托辊轴承应用环境,托辊轴承执行国家滑动轴承标准H11级;轴承外套内径H11公差推荐值为[3];轴承内套外径C11公差推荐值为;两者的极限公差带为0.44mm。而该轴承目前的实际磨损量为0.12mm,仅为许用磨损量的27%;因此,可以预测该轴承的使用寿命为5年。

  (4)基于以上自润滑轴承和托辊辊皮的寿命分析表明:该托辊的设计可以使其轴承与辊皮达到同步寿命;这种部件中各零件寿命的同步设计,不仅大幅度地降低了工人在更换托辊时的劳动强度和降低运行成本,而且也为摩擦学设计在冶炼设备中的应用提供了借鉴。

  (3)由于自润滑轴承消除了以往托辊在运行过程中由于轴承阻塞或润滑脂干涩而失效引起的皮带与托辊表面产生相对滑动的现象。参照图1的试验托辊表面磨损现象可看出:在一组托辊中,三个托辊的表面磨损都非常均匀和光滑,这表明:该轴承在使用过程中具有良好的自润滑性能,这种情况可使辊皮外径磨损均匀;从而减缓了托辊的单边磨损,从20件大事看11月电线电缆行业动!延长了托辊的整体寿命。在该现场试验中,托辊辊皮采用厚度为3mm,经过预处理的无缝钢管钢管;在磨损试验周期为20个月后,托辊辊皮的单边磨损量仅为0.4mm,按托辊辊皮磨损厚度1/2报废计算,该托辊辊皮的使用寿命也可以达到5年。

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